Ringstrasse Wina, Jalan Lingkar Bersejarah di Austria
Ringstrasse (Jerman: Ringstraße, lit ring road) adalah bulevar besar melingkar yang berfungsi sebagai jalan lingkar di sekitar distrik Innere Stadt (Kota Tua) yang bersejarah di Wina, Austria. Jalan itu terletak di mana benteng kota abad pertengahan pernah berdiri, termasuk tembok tinggi dan benteng bidang terbuka yang luas (glacis), dilintasi oleh jalan setapak yang terbentang di depan mereka.
Itu dibangun setelah pembongkaran tembok kota pada pertengahan abad ke-19. Dari tahun 1860-an hingga 1890-an, banyak bangunan publik yang besar dengan gaya Ring Road (Ringstraßenstil) atau disebut gaya historis eklektik didirikan di sepanjang Ringstrasse dengan , menggunakan elemen arsitektur Klasik, Renaisans, Gothic, dan Barok.
Karena keindahan arsitektur dan sejarahnya, Vienna Ringstrasse telah disebut “Lord of the Ring Roads” dan ditunjuk oleh UNESCO sebagai bagian dari Situs Warisan Dunia Wina.
Bangunan yang paling penting bukanlah istana, melainkan bangunan besar seperti State Opera (dibangun dengan gaya Neo-Renaissance), Parlemen, Balai Kota (Flemish Gothic), Burgtheater (New Baroque), universitas (Neo-Renaissance), Museum Seni Terapan, Bursa Efek Wina, dan Gereja Suara (Gotik Baru), yang semuanya dibangun pada paruh kedua abad ke-19. Yang patut dilihat juga adalah Museum Seni Rupa dan Museum Sejarah Alam, yang keduanya dibangun dengan gaya Neo-Renaissance. Mereka tidak hanya memiliki karya seni dan kekayaan alam yang luar biasa, tetapi juga mahakarya arsitektur.
Sejarah Ringstrasse
Bulevar besar ini dibangun untuk menggantikan tembok kota, yang telah dibangun pada abad ke-13 dan didanai oleh pembayaran tebusan yang berasal dari pembebasan Richard the Lion Heart, Richard I dari Inggris, dan diperkuat sebagai konsekuensi dari Pengepungan Turki Pertama. pada 1529. Dindingnya dikelilingi oleh glacis selebar sekitar 500m, tempat bangunan dan vegetasi dilarang karena alasan pertahanan militer. Tetapi pada akhir abad ke-18 benteng-benteng ini telah menjadi usang. Di bawah Kaisar Joseph II, jalan-jalan dan jalan setapak dibangun di glacis, diterangi oleh lentera dan dibatasi oleh pepohonan. Pengrajin membangun bengkel terbuka, dan kios didirikan. Tetapi Revolusi 1848 diperlukan untuk memicu perubahan yang lebih signifikan.
Pada tahun 1850, pinggiran kota atau Vorstädte (sekarang Distrik II hingga IX) dimasukkan ke dalam kotamadya, yang membuat tembok kota menjadi penghalang untuk lalu lintas. Pada tahun 1857, Kaisar Franz Joseph I dari Austria mengeluarkan dekrit “Saya telah memutuskan untuk memerintah” (Es ist Mein Wille di Wikisource) memerintahkan pembongkaran tembok dan parit kota. Dalam dekritnya, ia menetapkan fungsi bangunan baru, ukuran persis boulevard, serta posisi geografisnya. Ringstraße dan bangunan yang direncanakan dimaksudkan untuk menjadi karya pamer untuk kemegahan dan kemuliaan Kekaisaran Habsburg. Pada tataran praktis, Kaisar Napoléon III dari konstruksi bulevar Prancis di Paris telah menunjukkan bagaimana memperbesar dan memperluas ukuran jalan secara efektif membuat pendirian barikade revolusioner menjadi sulit dan dengan demikian menjadi sasaran yang lebih mudah untuk artileri.
Karena Ringstraße selalu dimaksudkan terutama untuk pertunjukan, paralel Lastenstraße (jalan kargo) dibangun di luar bekas glacis. Jalan ini umumnya dikenal sebagai 2-er Linie, dinamai dengan angka “2” dalam pengidentifikasi berbagai trem atau jalur trem yang menggunakannya. Ini masih merupakan jalur lalu lintas yang penting.
Setelah beberapa perselisihan tentang kompetensi antara pemerintah dan kotamadya, sebuah “City Extension Fund” dibuat, yang dikelola oleh pemerintah. Hanya balai kota atau balai kota yang direncanakan oleh kota.
Selama tahun-tahun berikutnya, sejumlah besar bangunan publik dan pribadi yang mewah didirikan. Baik kaum bangsawan maupun kaum plutokrasi bergegas membangun rumah-rumah besar dan istana yang mencolok di sepanjang bulevar. Salah satu bangunan pertama adalah Heinrichshof, yang dimiliki oleh pembuat bir Heinrich Drasche, yang terletak di seberang Imperial dan Royal Court Opera House atau gedung opera sampai tahun 1945. Salah satu sejarawan seni paling awal yang mempelajari Ringstraße adalah Renate Wagner-Rieger, seorang profesor dan alumnus di Universitas Wina.
Mengapa Ringstrasse Dibangun ?
Ringstrasse Wina: Parlemen AustriaRingstrasse berasal dari tahun 1858. Kaisar Franz Joseph I. membuat bekas tembok kota dirobohkan. Mereka telah memisahkan pusat Kekaisaran dan aristokrat dari kelas menengah di pinggiran kota. Semangat liberal abad ke-19 menyerukan penyatuan kota dan bagi kelas menengah yang makmur untuk diintegrasikan ke dalam pusat kekuasaan.
Hasilnya adalah koleksi indah bangunan neo-klasik, neo-gothic, neo-renaisans, dan neo-barok yang bertukar dengan taman dan taman umum. Bangunan kelembagaan seperti Vienna State Opera dan City Hall sudah terkenal. Di atas, individu pribadi yang makmur membeli plot di sepanjang Ringstrasse. Mereka membangun istana kota yang megah seperti Ephrussi, Epstein, Leitenberger dan Schey. Di Ringstrasse kita bisa menyaksikan prosesi, tempat para borjuasi berjalan, dan sering mengunjungi Salon Wina, karena Ringstrasse segera menjadi ‘Champs Elysées’.
Area Ringstrasse
Di banyak bagian kota dengan banyak bangunan bersejarah, rambu-rambu jalan lama masih digunakan. Ringstraße memiliki beberapa bagian. Itu mengelilingi daerah pusat Wina di semua sisi, kecuali untuk timur laut, di mana tempatnya diambil oleh Franz-Josephs-Kai, jalan di sepanjang Donaukanal (cabang Danube). Mulai dari Ringturm di ujung utara Franz-Josephs-Kai, bagian-bagiannya adalah:
- Schottenring (dinamai Schottenstift)
- Universitätsring (universitas)
- Dr.-Karl-Renner-Ring (Karl Renner), sebelumnya Parlamentsring
- Burgring (Hofburg)
- Opernring (Vienna State Opera)
- Kärntner Ring (dinamai Kärntner Straße, jalan yang menuju selatan ke Carinthia)
- Schubertring (Franz Schubert)
- Parkring (Wiener Stadtpark)
- Stubenring (dinamai berdasarkan forticiation Stubenbastei, bagian dari tembok kota Wina sejak 1156)
Ada Apa Saja di Ringstrasse ?
Banyak bangunan yang berderet sejak tanggal Ringstraße sebelum 1870. Berikut ini adalah beberapa bangunan yang lebih terkenal:
- Vienna State Opera (sebelumnya K.u.K. Hofoper) dalam gaya neo-romantis oleh Eduard van der Nüll danAugust Sicard von Sicardsburg
- Akademi Seni Rupa Wina
- Palace of Justice (sekarang Departemen Kehakiman Federal)
- Gedung Parlemen Austria, dalam gaya neo-loteng (referensi ke demokrasi Athena kuno) oleh Theophil Freiherr von Hansen,
- Rathaus (Balai Kota) dalam gaya Flemish-gothic oleh Friedrich Schmidt,
Burgtheater (sebelumnya K.u.K. Hofburgtheater) oleh Karl Freiherr von Hasenauer, - University of Vienna, dalam gaya neo-renaissance (referensi ke awal sistem universitas di Italia utara),
- Votivkirche, dalam gaya neo-gothic (referensi ke Katedral gothic Perancis) oleh Heinrich Freiherr von Ferstel
- Wiener Börse (Bursa Saham Wina)
- Observatorium Urania
- Österreichische Postsparkasse (Postal Savings Bank), di Jugendstil oleh Otto Wagner
- Museum für Angewandte Kunst (Museum Seni Terapan) dalam gaya neo-renaisans oleh Heinrich Freiherr von Ferstel
- Hotel Imperial (sebelumnya Palais Württemberg)
- Palais Schey von Koromla
- Palais Ephrussi
Satu-satunya bangunan suci di boulevard adalah Votivkirche, yang dibangun dengan dedikasi setelah Kaisar Franz Joseph selamat dari upaya pembunuhan pada tahun 1853.
Istana Musim Dingin atau Hofburg diperpanjang dengan sebuah lampiran, Neue Hofburg (New Hofburg), yang menampung Museum Etnologi dan Perpustakaan Nasional Austria hari ini. Di sisi lain boulevard, ada Museum Kunsthistorisches (Museum Sejarah Seni) dan Museum Naturhistorisches (Museum Sejarah Alam), yang dibangun untuk koleksi kekaisaran. Awalnya, seharusnya ada sayap paralel di seberang Neue Hofburg, yang akan berlokasi di Ringstrasse dari Museum Sejarah Alam. Bersama dengan Heldenplatz dan Maria-Theresien-Platz rencana ini akan membentuk Forum Kekaisaran / Kaiserforum. Namun, rencana itu dibatalkan karena kekurangan dana.
Konstruksi berakhir hanya pada tahun 1913 dengan selesainya Kriegsministerium (Kekaisaran dan Kementerian Perang Kerajaan). Pada saat itu, seperti yang ditunjukkan oleh Art Nouveau (Jugendstil) yang menginspirasi Postsparkassengebäude (Gedung Lembaga Penghematan Pos) oleh Otto Wagner di seberang gedung kementerian, yang dibangun pada saat yang sama, Ringstraßenstil sudah agak ketinggalan jaman.
Ringstraße juga direncanakan dengan konsep ruang hijau dan pepohonan, dan taman yang paling terkenal adalah Volksgarten, Burggarten, Stadtpark dengan Kursalon, dan Rathauspark, serta sejumlah kotak seperti Maria-Theresien-Platz, Schillerplatz, Schwarzenbergplatz, dan Heldenplatz. Di sepanjang Ringstraße juga terdapat berbagai monumen. Mereka termasuk patung-patung untuk Goethe, Schiller, Permaisuri Maria Theresia, Pangeran Eugene dari Savoy, Archduke Charles dari Austria, pendiri Republik Austria Pertama, Athena, Andreas von Liebenberg, Pangeran Radetzky, Georg Coch, dan Johann Strauss.
Pada tahun 1881 terjadi bencan yang merupakan bencana terbesar yaitu kebakaran Ringtheater, yang mengakibatkan beberapa ratus orang meninggal. Kemudian dibongkar dan digantikan oleh bangunan amal kaisar, Sühnhof, yang dibangun untuk mengenang lebih dari 300 korban, dan diresmikan oleh Kaisar Franz Joseph I. Itu dihancurkan selama pemboman Wina pada tahun 1945; hari ini markas besar kepolisian kota ada di sana.
Bangunan lain yang hancur atau rusak parah selama Perang Dunia II adalah Gedung Opera, gedung yang berseberangan dengan Heinrichshof yang diganti pada tahun 1950 dengan Kärtnerhof. Observatorium Urania, Kriegsministerium, dan gedung Parlemen rusak berat, dan Burgtheater terbakar habis. Hotel Metropole yang terkenal, yang terletak di Franz-Joseph-Kai, benar-benar dihancurkan dan diganti dengan sebuah monumen untuk para korban Nazisme.
Cara ke Ringstrasse
Dengan trem: Vienna Ringtram adalah trem kuning khusus untuk pelancong. Ini wisata Ringstrasse sekitar setiap 30 menit dan dilengkapi dengan layar LED dan audio. Anda bisa naik dan turun di Schwedenplatz.
Dengan mobil: Jika Anda menyewa mobil, mengemudi di sepanjang Ringstrasse mudah. Ada juga tur mobil berpemandu pribadi yang memberi Anda wawasan di sepanjang jalan sambil bersandar. Pengemudi dan pemandu akan membiarkan Anda naik dan turun sehingga Anda dapat dengan mudah membangun kunjungan ke kedai kopi, berjalan-jalan di taman atau tur opera dalam perjalanan.
Dengan sepeda: Anda dapat menyewa sepeda kota atau bergabung dengan tur sepeda Wina berpemandu di sepanjang Ringstrasse. Saya melakukan tur sepeda dua kali dan menyukainya.
Dengan segway: Sebagian besar tur kota termasuk Ringstrasse. Tur segway malam sangat bagus untuk melihat bangunan saat matahari terbenam.
Berjalan kaki: Bulevar Ringstrasse fantastis untuk berjalan-jalan. Jika Anda ingin wawasan mendalam tentang lingkungan Anda, dapatkan pemandu wisata dan sejarawan untuk bergabung dengan Anda.
